与车头不同,全新Polo的尾部则有着自己鲜明的特色,近似方形的尾灯绝不会为了家族风格而拉长,因为这里要延续上一代POLO的传统。
尾部的大众LOGO是尾门开关的隐藏把手,既美观又实用,这个往往出现在大众高端车型上的设计,用在小型车上的确有些惊喜。全新Polo的尾部造型非常紧凑,排气管被隐藏得很好,至少从正后方是看不到排气管的。单出的尾排位置非常靠下,不会影响后保险杠的造型,让整个后部看起来干净整洁,而且这也给改装留下了充足的空间。
大众的内饰一向不会给人惊喜,全新Polo采用两种内饰配色,一种纯黑运动风格,还有一种上黑下米色的居家风格,两种风格各有所爱。坐进全新Polo的驾驶室,你会再次回到高尔夫6的阴影之中。除了材质的不同,全新Polo的这副内饰再次高度秉承了大众的一贯风格,简单实用的中心思想绝不会动摇。
但我们找遍整个中控台也没有发现软性材质的应用,没错,全新Polo的整个中控台包括仪表板区域都是硬质材料,手感的确欠佳,但看起来还算不错,尤其是中控台的钢琴漆面饰板视觉效果很显档次。而且在这个中控台上,我们发现了座椅加热的按钮,对于北方的冬天来说,这绝对是吸引人的配置,谁也不想用自己的体温去加热冰冷的皮质座椅,这个实用的配置在这一级别的小车上还是很少见的。
冬天如此,夏天也要照料得到,所以自动空调当然也出现在配置清单中。SD卡和AUX接口作为多媒体终端的补充,肯定深受年轻人的喜爱,在今天“苹果”产品风行的时代谁还仅仅依靠CD来满足自己的听觉渴望呢?
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,